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氣溫驟降，冬季來臨時(shí)，騎士，你如何保養(yǎng)你心愛的摩托車？

這個(gè)世界上

自己的愛車，還是得自己“疼”

騎行習(xí)慣

 Top 1   改掉猛加油門的操作習(xí)慣

有不少朋友喜歡在啟動(dòng)后迅速加一加油門，覺得這樣很有影視劇中摩托車手出發(fā)前的瀟灑，而且還會(huì)振振有詞地告訴你：“這樣既可使車預(yù)熱，又可節(jié)省時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更快地到達(dá)各潤滑部位，何樂而不為呢?”

其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，這會(huì)造成油耗增大，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命等諸多弊端：

#1

啟動(dòng)時(shí)，零件間處在干摩擦狀態(tài)，在猛加油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升得很高，會(huì)加快磨損；曲軸、連桿、離合器等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受到?jīng)_擊力，會(huì)引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突變，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的其它附件的迅速損傷。

 #2

猛加油門時(shí)，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應(yīng)噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習(xí)慣影響最大的地方。

Top 2   養(yǎng)成1擋啟步的習(xí)慣

        變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是每個(gè)擋位對應(yīng)有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利于車的保養(yǎng)，經(jīng)常用高擋起步會(huì)加速離合器和變速箱內(nèi)齒輪的撞擊和磨損。

Top 3   養(yǎng)成握離合果斷，放離合柔順的手法

發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)是摩托車的理想狀態(tài)，是各種性能的基本指標(biāo)（如經(jīng)濟(jì)油耗）的測量條件。

                     潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動(dòng)效果等試驗(yàn)都說明摩托車在中速行駛時(shí)的好處多：既安全、又省油、也利于車的保養(yǎng)。